Водолазный костюм является костюм водолаза что защищает от холода под водой, и что она обеспечивает дышать воздухом.
История
Бывший водолазный костюм или водолазный костюм, с конца 19 века до нашего времени, состоял из одного куска резины с тяжелой свинцовой или медной обувью.
Затем он получил медную шейную пластину с ремнями, прикрепленными к водолазному костюму. Затем он получил взвешенное свидание, связанное вокруг его шеи и чресл. Руки выскользнули из костюма, и костюм был сделан водонепроницаемым на запястьях. При желании ныряльщики надевали перчатки .
В конце концов он получил тяжелый медный дайвинг-шлем на пластине шеи и резиновый воздушный шланг (который сопоставим по толщине с шлангом на бензоколонке) был прикреплен к шлему. Этот воздушный шланг снова повернулся вокруг его тела для обеспечения безопасности, чтобы шланги не оторвались от шлема при спуске к морскому дну. Это, очевидно, было бы смертельным для дайвера.
У шлема для дайвинга обычно было три окна просмотра. Иногда было четное окно, которое стояло по диагонали над передним окном. Это помогло дайверу подняться вверх, не откидываясь назад.
Тяжело нагруженному дайверу было непросто передвигаться в его костюме, поэтому ему помогли встать и пойти на лодку. С помощью веревки вокруг его талии дайвер ушел с лодочной лестницы до конца, а затем прыгнул в море.
Перемещение под водой
Сразу же компрессор сжатого воздуха был повернут, чтобы обеспечить водолаза прямым воздухом.
Из-за тяжелых ботинок и свинцового шеи и поясного пояса дайвер спустился на глубину до дна. Когда-то под водой вес водолазного костюма и шлема уменьшался под давлением под водой. Мужчины на насосе воздушного компрессора должны были продолжать работать на ветровых лебедках, пока водолаз не был поднят над водой с помощью тянущего троса. Некоторые корабли имели своего рода усиленную пилотную лестницу с платформой, так что дайвер был поднят, как лифт.
В настоящее время
В настоящее время ныряльщики обычно носят сухой гидрокостюм купить или гидрокостюм . Он также используется с полными стальными водолазными костюмами, которые могут выдерживать давление воды на глубину 400 метров и в пределах которого можно контролировать давление, поэтому независимо от атмосферного давления. Водолазы, использующие эти костюмы, могут работать только с ножницами и щипцами, которые заменяют руки. В костюме дайвер использует руки, чтобы схватить инструменты или вырезать кабели. Эти стальные, устойчивые к давлению водолазные костюмы были испытаны на заполненных водой шахтах шахтыв Берингене , Бельгийский Лимбург . С глубиной воды около 400 метров они идеально подходят для тестирования этих типов подводных костюмов.
Водолазы, которые не работают с нажимным костюмом и должны работать под водой в течение более длительного периода времени, опускаются в море в подводном пребывании , где им приходится приспосабливаться к атмосферному давлению на глубине. Из этого места они работают на опорах буровых платформ на морском дне или проводят исследования самого морского дна. Через некоторое время их воспитывают снова, но затем нужно некоторое время оставаться в декомпрессионной камере, пока их тело снова не настроится на атмосферное давление.
Опасности
Дайвинг был в ранние дни опасной работой из-за ограниченной свободы передвижения. Дайвер медленно прошел вперед по морскому дну, наклонился вперед под давлением под водой и перетащил толстую веревку и резиновый воздушный шланг. Работа под водой была очень медленной, и расследование обломки было очень опасным, потому что веревку или воздушный шланг можно было поймать где-нибудь, с опасностью, что воздушный шланг мог хватать. Когда это произошло, дайвер был обречен и утонул в затонувшем корабле.
Некоторые дайверы испытали это, но были «счастливы» не глубоко и не полностью пойманы в ловушку, так что они могли немедленно отключить приводные ремни и могли добраться до поверхности плавучестью водолазного костюма. Это также может быть дорогостоящим, если они были под водой в течение некоторого времени на большей глубине, потому что у них все еще могла быть декомпрессионная болезнь из-за внезапной перепады давления . Датчик давления для декомпрессии еще не был известен. Во время обратного пути на сундук пострадавшего дайвера был помещен компресс льда. Дайверу поспешили в больницу, но часто было уже слишком поздно.
Бывшие дайверы, после того как они остановились с этой системой дайвинга, часто страдали от сильных головных болей и мигрени . Это связано с частым использованием сжатого воздуха и постоянным постоянным давлением под водой.