Volvo Cars (Вольво, латынь для «я качусь» для обозначения подшипников ) или Volvo Personvagnar AB является компанияпроизводство автомобилей в Швеции основана 14 апреля 1927 года , когда первый автомобиль, по прозвищу «Якоб» покинул завод в Гетеборге , Швеция.

Название Volvo считалось хорошим товарным знаком для подшипниковой компании и для автомобильной компании.

Символ Volvo – древний знак для железа. Железный знак использовался для обозначения прочности железа, используемого для сборки автомобилей, Швеция известна своим качеством железа. Диагональный железный брусок использовался в принципе для фиксации символа круга стрелки на радиаторе.

В 2010 году Volvo продала 373 000 единиц по всему миру . В августе того же года китайская группа Geely купила Volvo за 1,5 млрд долларов от Ford .

История 

Основанная Ассаром Габриэльссоном и Густавом Ларсоном, компания была основана на двух идеях, качестве и безопасности, которые имеют большое значение для строительства автомобилей, что можно сказать в случае автомобилей, выпускаемых Volvo в те дни наш.

Первый автомобиль, построенный шведской компанией, был выпущен в двух версиях с закрытой крышей и кабриолетом, новой моделью с 4-цилиндровым двигателем и назван ÎV4 соответственно PV4, которые были построены, чтобы справиться с суровым климатом Швеции, впоследствии построенных моделей для экспорта в Соединенные Штаты. У обоих из них есть железный символ Швеции, прикрепленный к металлическому бару, установленному по диагонали на передней решетке автомобиля – еще один аспект наследия Volvo, который можно увидеть на современных моделях.

В 1929 году PV651 был представлен с шестицилиндровым двигателем, который был длиннее и имел более широкую колесную базу, чем модель «Якоба». Успех этой модели помог приобрести компанию, которая поставляла двигатели Volvo, и помогла приобрести первый завод. Уже в конце 1931 года компания пришла для выплаты дивидендов акционерам.

Количество автомобилей, произведенных Volvo, достигло 10 000 экземпляров в 1932 году, и вскоре после этого дилеры Volvo попросили компанию разработать более дешевый автомобиль для людей. Это была модель PV 51 от 1936 года, аналогичная конструкции с более дорогой моделью PV 36, меньшей по размеру и с более низкими функциями, такими как эта.

Вторая мировая война значительно ограничила производство компании, но осенью 1944 года Volvo запустила одну из самых известных и значительных моделей завода – PV444, первый «маленький» автомобиль Volvo со стилем, сочетающим стиль Европейский европеец и был сразу же успешным. Модели PV444 и PV544 должны были доминировать в производстве Volvo в середине 1960-х годов и были первыми моделями, которые помогли компании получить долю в 1950-х годах на рынке Соединенных Штатов.

Еще одной популярной моделью стал Volvo 120, представленный в 1956 году, обычно называемый Amazon.

Функции безопасности и защита в случае аварий были ключевыми факторами в производстве автомобилей, которые расширялись в 1959 году, когда модели Amazon и PV544 были оснащены трехточечными ремнями безопасности. Это изобретение было впервые изобретено главным инженером Volvo Нильсом Бохлином.

Первым спортивным автомобилем Volvo стала модель P1800, представленная в 1960 году. Многие считают, что это хороший автомобиль с линиями аэродинамического купе. P1800 прославился благодаря сериалу «Святой» с Роджером Муром за рулем автомобиля.

В 1964 году Volvo открыла ворота нового завода, расположенного в Торсланде, Швеция, который способен производить 200 000 моделей в год. В 1966 году 140 был введен в салоне, а позже был вариант недвижимости . Модель 140 помогает компании сохранить свои позиции на автомобильном рынке.

Безопасность и ремонт вольво и экологические инновации были продолжены, разрабатывая новые идеи, такие как зона сжатия, поглощающая удар, в случае удара, задние детские сиденья, складная рулевая колонка удар, защита от бокового удара и трехсторонний каталитический конвертер с Lamdasond, введенный Volvo в конце 1960-х и начале 1970-х годов.

Volvo 240 заменил 140 с более высоким уровнем безопасности и качества. Модель 240 также была добавлена ​​к модели меньшего размера, изготовленной в Нидерландах, Volvo 340. С этими моделями Volvo выпустила более 4 миллионов автомобилей в конце 1970 года.

В свою очередь, серия 700, выпущенная в 1982 году, помогла Volvo сделать новый шаг к эксклюзивному рынку для автомобилей высокого качества. Позже, серия 340 была заменена на 400 Series, которая заслужила уважение к дорогам и безопасности с довольно просторным интерьером.

В июне 1991 года на рынке появился совершенно новый и другой Volvo. Серия 850 была первым роскошным пятицилиндровым двигателем с передним приводом. Высокое качество безопасности в сочетании с истинным удовольствием от вождения этой модели привело к многочисленным независимым наградам, выигранным 850 Series.

В 1993 году предложение о возможном объединении с Renault было отменено в последний момент, оставив Volvo одним из последних независимых автопроизводителей. Это была важная веха для Volvo, чьи планы были затронуты, и проложили путь для новой динамичной стратегии компании, представив две новые модели – Volvo S40 и V40, представляющие новое поколение с более круглым и более приятным дизайном.

Подобно купе Volvo C70 и конвертируемой версии (конвертируемой версии), которые были представлены позднее в этом году, они были автомобилями, которые сочетали в себе ценности безопасности, установленные предыдущими моделями, наследие и идеология Volvo с защитой окружающей среды, добавляя спортивный элегантный стиль и захватывающий дизайн и инжиниринг.

С серии Volvo S80 седан в 1998 году и V70 серии wagoon 1999, все эти новшества и элементы дизайна были объединены в автомобилях.

В период с 1927 по 31 декабря 2007 года Volvo произвела 14 937 411 автомобилей.